2024年8月28日朱某某信訪舉報牟定縣星程機動車檢測有限責(zé)任公司違規(guī)檢測機動車一事,牟定縣市場監(jiān)督管理局接到省局轉(zhuǎn)來信訪舉報后,及時向楚雄州市管局認證認可監(jiān)管科匯報,州局派出以陳文武及州級機動車檢測站行業(yè)專家許濤一行3人,于2024年9月11日對牟定縣星程機動車檢測有限責(zé)任公司進行現(xiàn)場檢查,經(jīng)州局執(zhí)法人員對牟定縣星程機動車檢測有限責(zé)任公司進行現(xiàn)場調(diào)查核實,舉報人反映情況屬實,當(dāng)事人存在涉嫌“出具不實檢驗檢測報告”的違法行為。據(jù)現(xiàn)場調(diào)查核實情況及相關(guān)證據(jù)初步證明,當(dāng)事人涉嫌“出具不實檢驗檢測報告”的行為,違反了《檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》第十三條第一款“檢驗檢測機構(gòu)不得出具不實檢驗檢測報告”、第二款“檢驗檢測機構(gòu)出具的檢驗檢測報告存在下列情形之一,并且數(shù)據(jù)、結(jié)果存在錯誤或者無法復(fù)核的,屬于不實檢驗檢測報告”第一項“樣品的采集、標(biāo)識、分發(fā)、流轉(zhuǎn)、制備、保存、處置不符合標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定,存在樣品污染、混淆、損毀、性狀異常改變等情形的”的規(guī)定。針對以上情況執(zhí)法人員當(dāng)即制作《現(xiàn)場檢查筆錄》1份及《詢問筆錄》1份,填制《立案審批表》報經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意立案后,指定執(zhí)法人員依法對案件展開調(diào)查取證。 經(jīng)查證:當(dāng)事人于2020年3月10日開始在牟定縣城紅坡腳牟元公路東側(cè)、元雙公路西側(cè)經(jīng)營機動車安全技術(shù)檢測、機動車綜合性能檢測、機動車環(huán)保檢測等業(yè)務(wù)活動。消費者朱某某于2024年8月28日信訪舉報牟定縣星程機動車檢測有限責(zé)任公司違規(guī)檢測機動車一事到云南省市場監(jiān)督管理局,牟定縣市場監(jiān)督管理局接到省局轉(zhuǎn)來信訪舉報后,及時向州市管局認證認可監(jiān)管科匯報,州市管局派出以陳文武及州級機動車檢測站行業(yè)專家許濤一行3人,于2024年9月11日對牟定縣星程機動車檢測有限責(zé)任公司進行現(xiàn)場調(diào)查,經(jīng)執(zhí)法人員對牟定縣星程機動車檢測有限責(zé)任公司的檢驗檢測報告進行現(xiàn)場抽查了10份,其中發(fā)現(xiàn)1.云E55279重型自卸貨車,報檢流水號:53231624090200033,出廠日期:2020年8月28日,初次登記日期:2020年9月23日,檢驗日期:2024年9月3日,整備質(zhì)量:15500Kg,總質(zhì)量:31000Kg。機動車安全技術(shù)檢驗表(儀器設(shè)備檢驗部分)空載軸荷一軸:5550Kg、二軸:8560Kg、三軸:6167Kg、四軸:5958Kg,合計質(zhì)量:26235Kg(該檢測數(shù)據(jù)為加載制動臺檢測);靜態(tài)軸荷(左/右)(Kg):一軸1829/1979、二軸2232/2285、三軸2168/2287、四軸2301/2000,合計質(zhì)量:17081Kg(該檢測數(shù)據(jù)為水平輪重儀檢測);空車質(zhì)量:17006Kg(該檢測數(shù)據(jù)為并裝軸輪重儀或地磅檢測);三臺設(shè)備檢測最大差值:9229Kg(加載制動臺與并裝軸輪重儀或地磅),最小差值:9154Kg(加載制動臺與水平輪重儀)。2.云E56955重型自卸貨車,報檢流水號:53231624080500025,出廠日期:2020年8月18日,初次登記日期:2020年10月20日,檢驗日期:2024年8月5日,整備質(zhì)量:15500Kg,總質(zhì)量:31000Kg。機動車安全技術(shù)檢驗表(儀器設(shè)備檢驗部分)空載軸荷一軸:6094Kg、二軸:8068kg、三軸:6456kg四軸:6122kg,合計質(zhì)量:26740kg(該檢測數(shù)據(jù)為加載制動臺檢測);靜態(tài)軸荷(左/右)(Kg):一軸1734/1637、二軸1660/1685、三軸2444/2368、四軸2521/2585,合計質(zhì)量:16634kg(該檢測數(shù)據(jù)為水平輪重儀檢測);空車質(zhì)量:16559Kg(該檢測數(shù)據(jù)為并裝軸輪重儀或地磅檢測);三臺設(shè)備檢測最大差值:10181Kg(加載制動臺與并裝軸輪重儀或地磅),最小差值:10106Kg(加載制動臺與水平輪重儀)。·3.云E51619重型自卸貨車,報檢流水號:53231624090500014,出廠日期:2017年9月20日,初次登記日期:2017年9月28日,檢驗日期:2024年9月6日,整備質(zhì)量:12150Kg,總質(zhì)量:25000Kg。機動車安全技術(shù)檢驗表(儀器設(shè)備檢驗部分)空載軸荷一軸:7012Kg、二軸:5786kg、三軸:5546kg,合計質(zhì)量:18344kg(該檢測數(shù)據(jù)為加載制動臺檢測);靜態(tài)軸荷(左/右)(Kg):一軸1625/1695、二軸2085/1991、三軸2931/2823,合計質(zhì)量:13150kg(該檢測數(shù)據(jù)為水平輪重儀檢測);空車質(zhì)量:13075Kg(該檢測數(shù)據(jù)為并裝軸輪重儀或地磅檢測);三臺設(shè)備檢測最大差值:5269Kg(加載制動臺與并裝軸輪重儀或地磅),最小差值:5194Kg(加載制動臺與水平輪重儀)。 上述三份檢測報告中,空載軸荷的合計質(zhì)量與空車質(zhì)量分別相差9229kg、10181kg、5269kg。執(zhí)法人員經(jīng)現(xiàn)場檢查核實及舉報人反映情況事實確實,該檢驗檢測機構(gòu)在檢驗檢測中三份檢測報告存在“其實際空載軸荷合計質(zhì)量與空載質(zhì)量之差值分別是:±69.3%、±72.51%、±50.98%,超過國家《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》(GB38900-2020)極限誤差的±10%”違法行為,當(dāng)事人對上述違法事實供認不諱。 |